Z公司是從事EV用電氣零部件生産的汽車零部件供應商。目前，EV的系統電壓主流是400V左右，但是，各公司紛紛發布800V的機型，在此背景下，該公司面臨着諸多課題。Z公司品質保證部的總工程師A先生這樣講述。

“随着大容量化，開展零部件特性試驗的電子負載裝置出現容量不足的問題。而且，相對于800V的機型，我們現有的電子負載裝置的工作電壓最高隻能達到650V，無法滿足部分零部件的産品試驗需求。”

另一方面，工程師們對繁瑣程度不斷增加的驗證步驟頗有微詞。

“需要驗證的零部件數量不斷增加，其電壓和功率也各不相同。因此，對電壓不同的零部件進行試驗時，必須每次變更負載裝置的設置和連接方法，試驗準備工作需要耗費大量的人力和時間。”（A先生）

與此同時，Z公司計劃将業務重點轉移至EV用事業，A先生收到了公司高層縮短驗證時間，提高工作效率的指示。

“此外，還存在節省空間的課題。我們利用現有設備嘗試了很多種方法，但總是不盡如人意，一直在尋找一種能夠智能化解決上述問題的電子負載裝置。”（A先生）